前几天网上流传一个视频

视频里一辆大货车突然开始倒车

紧跟在后面的电瓶车因为躲闪不及

连人带车被大货车撞翻、碾压

造成一死一重伤

https://v.qq.com/x/page/o0510tajn0w.html

眼睁睁看着大货车向自己碾来

却还是倒在了车轮之下

那么问题来了

货车司机为什么没有发现车后方的状况？

大货车倒车时的盲区究竟有多大？

实验一：大货车倒车盲区测试

我们找来了一辆大货车

车长16米

和视频里的大货车差不多

实验员大史坐在电瓶车上

从大货车的正后方开始往后退

这个时候大史距离大货车大约2米

司机从后视镜里看

完全看不见大史

这个距离

停在小轿车后面也许还可以

因为小轿车的车内后视镜可以看到

但是如果跟在大货车后面

司机是绝对看不到的

所以千万不要以为跟在小轿车后面没问题

就可以这样跟在大货车后面

问题往往出在这种“习惯性”上

而且在后退的过程中

大史明显感觉到电瓶车很笨重

不容易控制方向

一旦后退的速度过快

很容易摔倒

到底后退多远

司机才能在后视镜里看到呢？

结果大大出乎我们的意料↓↓

这个距离比大货车的车身还要长

通过测量发现

这段盲区的距离竟然有23米

也就是说

如果你处于大货车的正后方

那么在23米范围内

大货车司机都不会从后视镜里看到你

实验二：大货车转弯盲区测试

除了车后方的盲区

更多的意外还是发生在转弯时

这是由于大货车车身长

转弯半径大

以这辆16米的大货车为例

根据司机的多年经验

转弯时的盲区

大概是从第一个轮子开始

到第三个轮子后方

司机师傅说

转弯之前他们都会从后视镜观察

没人了才会转

如果转弯过程中有行人或电瓶车闯入这个盲区

那意外几乎不可避免

如果在大货车边上

至少应该保持2米的距离

实测发现

大史骑着电瓶车和货车保持2米以上的距离

同时转弯时

大史一直处于安全范围内

而且在整个转弯的过程中

司机可以一直从后视镜里看到大史

当大史和货车保持2米以内的距离

司机还能从后视镜里看到大史

开始转弯后

大史就从后视镜里消失了

这个时候如果发生意外

驾驶员根本发现不了

更不可能紧急制动

除了盲区外

由于大货车后轮的转弯半径比前轮短

所以转弯时还会有内轮差

用假人实测发现

当大货车从假人身边开过

前轮与假人保持2米左右的距离

但是转弯后

后轮直接碾在了假人身上

所以有大货车经过时

一定要保持尽量远的距离

实验三：大货车底生存空间测试

前面的倒车事故中

有一个人重伤没死

而浙江宁波也曾发生过

被大货车卷入车底却只受皮外伤的事故

那么大货车的底部是不是真的有生存空间呢？

测量发现

大货车底部离地最底的地方有32厘米

最窄轮间距为1.2米

而大史这样的标准身材

平躺后最高处为23厘米

最宽处为45厘米

如果不幸被卷入车底

理论上的确存在幸存空间

不过理论终究只是理论

为了验证幸存空间是不是真的存在

大史决定亲身实测

躺在地上

大货车从身上开过

为了加鸡腿

大史这次真是豁出去了

结果大史完好无损

这也证明大货车底部确实有一个幸存空间

不过这是在大货车直线行驶

车轮没有转弯

地面没有高低起伏的情况下

如果是更复杂的情况

会出现什么结果就很难说了